Projekt ogólnomiejski mały

Rowerowy lepszy Poznań

Obniżenie wysokich i niewygodnych krawężników, zredukowanie uskoków, usprawnienie i poprawa bezpieczeństwa na przejazdach rowerowych.

Celem projektu jest poprawa przejazdów rowerowych, na których występują wysokie krawężniki. Dzięki eliminacji uskoków jazda rowerem, hulajnogą czy na rolkach będzie bezpieczniejsza i płynniejsza.

Lista proponowanych miejsc (kolejność ulic to sugerowane priorytety):
- Ewangelicka (przy Skwerze Jana Suwarta)
- Garbary (w rejonie skrzyżowania z Szelągowską)
- Zamenhofa (w rejonie skrzyżowania z ul. Krucza i sklepem Selgros; w rejonie skrzyżowania z ul. Obrzyca)
- Chartowo (wybrane przejazdy od ul. Wiatraczna do ul. Baraniaka)
- Opolska
- Leszczyńska

Szczegółowe wytyczne:
- realizacja do wysokości środków,
- dotyczy ulic zarządzanych przez ZDM,
- sposób naprawy danego przejazdu rowerowego do indywidualnej decyzji: usunięcie krawężników, szlifowanie krawężników, obniżenie krawężników, przebudowa lub wymiana nawierzchni,
- projekt obejmuje tylko te przejazdy, które nie kolidują z innymi inwestycjami.

Ulica, rejon ulic

Lista proponowanych miejsc (kolejność ulic to sugerowane priorytety): - Ewangelicka (przy Skwerze Jana Suwarta) - Garbary (w rejonie skrzyżowania z Szelągowską) - Zamenhofa (w rejonie skrzyżowania z

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

dotyczy przejazdów rowerowych

Proponowany projekt w PBO wpisuje się w realizację Programu Rowerowego Miasta Poznania. Dzięki realizacji zaproponowanych inwestycji poprawi się komfort i bezpieczeństwo ruchu rowerowego, a co za tym idzie więcej mieszkańców Poznania będzie mogło dojeżdżać do pracy i szkół na rowerach.

Infrastruktura rowerowa w Poznaniu jest realizowana zgodnie ze Standardami Rowerowymi Miasta Poznania, a więc jest dostosowana do jak najszerszego grona mieszkańców.