Wilda-Dębiec-Świerczewo: rowerem dojedź na Wartostradę


Kategoria
projekt rejonowy duży > 10 - Świerczewo, Wilda, Zielony Dębiec
Nazwa projektu
Wilda-Dębiec-Świerczewo: rowerem dojedź na Wartostradę
Skrócony opis projektu
Umożliwienie bezpiecznego dojazdu: Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pieszych oraz rowerzystów na ulicy Czechosłowackiej.
Opis projektu
Projekt umożliwi połączenie ze zwycięskimi czterema edycjami PBO od 2023 do 2026. W ramach realizacji na ulicy Czechosłowackiej powstanie nowa nawierzchnia na której będzie odbywał się ruch mieszany pieszo rowerowy, który połączy powstałe już 4 odcinki drogi pieszo-rowerowej o wysokim standardzie! Wspólnymi głosami na ten projekt możemy uzupełnić i dokończyć tę ważną dla mieszkańców trasę pieszo - rowerową i pozbyć się białych plam na rowerowej mapie Poznania!

Ulica Czechosłowacka, to trasa ważna trasa rowerowa dla mieszkańców Świerczewa Dębca i Wildy, wymaga remontu po południowej stronie na odcinku od Malinowej do Dolnej Wildy i połączenia z istniejącą infrastrukturą rowerową. To najkrótsza droga dla mieszkańców Świerczewa, Zielonego Dębca do centrum miasta oraz Wartostrady prowadzącej do Wielkopolskiego Parku Narodowego, część europejskiego szlaku EuroVelo 9. Nawierzchnia z nierównych, pozapadanych i w wielu miejscach uszkodzonych płyt chodnikowych zostanie zastąpiona równą, bitumiczną nawierzchnią, dzięki czemu znacznie poprawi się bezpieczeństwo oraz komfort pieszych, rodziców z wózkami, rowerzystów i innych użytkowników. Mieszkańcy Wildy, Dębca i Świerczewa zyskają wygodny dojazd do Lasu Dębińskiego, Wartostrady oraz wyjazd z Poznania w kierunku centrum
Lokalizacja, miejsce realizacji projektu

Ulica, rejon ulic

ulica Czechosłowacka pomiędzy Malinową i Dolną Wildą

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

ulica Czechosłowacka pomiędzy Malinową i Dolną Wildą strona północna
Uzasadnienie realizacji projektu
Prezentowany projekt wpisuje się w Program Rowerowy miasta Poznania
Projektowanie uniwersalne
Czy projekt jest zgodny z zasadami projektowania uniwersalnego: TAK
Czy projekt jest zgodny z zasadami projektowania uniwersalnego: TAK
Proponowany projekt w PBO wpisuje się w realizację Programu Rowerowego Miasta Poznania. Dzięki realizacji zaproponowanej inwestycji poprawi się komfort i bezpieczeństwo pieszych i ruchu rowerowego, a co za tym idzie więcej mieszkańców Poznania będzie mogło dojeżdżać do pracy i szkół na rowerach.
Szacunkowy koszt projektu
Składowa projektu Koszt [w zł]
Wymiana nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego na zgodną ze Standardami Rowerowymi Miasta Poznania 795 000
SUMA: 795 000
Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?
NIE
Dodatkowe załączniki
Nie dodano załączników.
Kontakt do wnioskodawcy
Imię i nazwisko Piotr Szczepaniak
Ocena projektu
Projekt został wstępnie zaakceptowany pod względem formalnym przez Gabinet Prezydenta.
Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.
Uzasadnienie: Wydział Gospodarki Nieruchomościami przekazuje projekt do kolejnego etapu. Własność terenu i charakter projektu wskazują, że wiodącą jednostką przy realizacji jest ZDM. Jednocześnie zaznacza, że nieruchomość objęta projektem tj. 60/17/3 znajduje się poza zasobem Miasta Poznania bądź Skarbu Państwa (we władaniu Miasta) tym samym nie spełniają warunku określonego w załączniku nr 1 do uchwały Nr XXII/576/IX/2026 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 marca 2026 r. "ZASADY I TRYB POZNAŃSKIEGO BUDŻETU OBYWATELSKIEGO 2027" - § 3, ust. 14, pkt 2) tj. warunku znajdowania się terenu, na którym ma być realizowany projekt, w zasobie Miasta Poznania lub Skarbu Państwa (we władaniu Miasta).
1. Czy wnioskodawca określił dokładną lokalizację projektu: tak
Proszę ocenić czy określono konkretną lokalizację, a nie np. teren osiedla czy teren całego miasta.
2. Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu – tzn. czy grunt znajduje się w zasobie Miasta Poznania lub Skarbu Państwa (we władaniu Miasta): tak
3. Czy prowadzone są postępowania w stosunku do gruntów miejskich, które uniemożliwiałyby realizację zadania: nie
4. Czy nieruchomość zagrożona jest utratą własności: nie
5. Czy projekt ma być realizowany na terenach fortyfikacji poznańskich: nie
6. Czy opracowywany jest miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu: nie
7. Czy zawarta jest umowa partycypacyjna z Miastem: tak :: Umowa partycypacyjna zawarta jest dla nieruchomości 60/05/161/18.
Zespół obradował w składzie: Zespół obradował w składzie Mateusz Rzemyszkiewicz i Bartosz Wein w dniu 08.07.2026 r.

Opiniowanie projektu przez:

  • zarządca terenu : Zarząd Dróg Miejskich (ZDM)
    Decyzja podjęta w pierwszym etapie:
    Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę
    Nie złożono odwołania
    Karta Oceny Projektu
    Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie
    Uzasadnienie Zakres zgłoszonego projektu budzi istotne wątpliwości pod względem możliwości realizacji w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Część planowanych robót obejmuje obszar objęty obowiązującą umową partycypacyjną, co wymaga uwzględnienia zobowiązań wynikających z tej umowy i wyklucza realizację zadania w proponowanym zakresie. Ponadto projekt obejmuje teren, dla którego występują ograniczenia własnościowe wskazane w opinii Wydziału Gospodarki Nieruchomościami. Realizacja inwestycji wymagałaby uprzedniego uregulowania stanu prawnego nieruchomości oraz szczegółowej weryfikacji możliwości prowadzenia robót na całym wskazanym odcinku. W związku z powyższym realizacja projektu w przedstawionym zakresie nie jest możliwa do jednoznacznego potwierdzenia na etapie opiniowania, dlatego rekomenduje się wydanie opinii negatywnej - projekt narusza § 3 pkt 16 ust. 2) Zasad i Trybu PBO 2027.
    Zespół Obradował w składzie: Jan Gosiewski, Radosław Ciesielski, Piotr Libicki, Grzegorz Pluta, Izabella Kasprzak, Paulina Gowin-Sikora, Damian Koziński,
    Kryteria zasadnicze
    1. Zgodność z zadaniami własnymi Miasta - Czy proponowane zadanie jest zgodne z zadaniami własnymi Miasta i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak
    2. Zgodność z prawem lokalnym - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującymi w Mieście planami, politykami i programami a w szczególności z:
    • zapisami miejskiego planu zagospodarowania – obowiązującymi oraz będącymi w opracowaniu? (w razie konieczności proszę zasięgnąć opinii WUiA, MPU, MKZ, MIR, PIM),
    • innymi uchwałami Rady,
    • zarządzeniami Prezydenta
    - nie
    3. Umowa partycypacyjna z Miastem - tak
    Uzasadnienie w przypadku zawartej umowy partycypacyjnej: Umowa partycypacyjna zawarta jest dla nieruchomości 60/05/161/18.
    4. Zgodność z przyjętą strategią i programami Miasta - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującą strategią i programami Miasta Poznania? - nie
    5. Zadanie przewidziane do realizacji w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej? - nie
    6. Warunek ogólnodostępności - Czy projekt spełnia warunek ogólnodostępności?
    Przez ogólnodostępność projektu należy rozumieć umożliwienie ogółowi mieszkańców nieodpłatną możliwość korzystania z efektów realizacji projektu wybranego w ramach PBO27. W przypadku projektów infrastrukturalnych, remontowych lub polegających na zakupie sprzętu lub urządzeń – nieodpłatna możliwość korzystania, o której mowa powyżej, powinna obejmować co najmniej 25 godzin tygodniowo, pomiędzy godz. 6:00-22:00, z uwzględnieniem w miarę możliwości soboty lub niedzieli. W przypadku projektów innych niż inwestycyjne - realizacja projektów powinna odbywać się w przestrzeni publicznej, umożliwiając wszystkim zainteresowanym mieszkańcom możliwość nieodpłatnego korzystania w pełnym zakresie z efektów realizacji projektu - tak
    7. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - nie
    - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie dotyczy
    8. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie
    9. Realizacja zadania dotycząca nieruchomości będącej własnością Miasta - Czy projekt dotyczy nieruchomości będącej własnością Miasta, na której prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie
    10. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie
    11. Możliwość realizacji zadania w przeciągu kolejnego roku budżetowego - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie roku budżetowego 2027 lub - w przypadku projektów inwestycyjnych, których realizacja wymaga przeprowadzania czynności przygotowawczych, polegających np. na sporządzeniu dokumentacji projektowej lub pozyskaniu m.in. stosownych pozwoleń, uzgodnień oraz opinii - w trakcie kolejnego roku budżetowego? - tak
    12. Projekt zakładający budowę pomnika lub innych form upamiętnienia - Czy projekt zakłada budowę pomnika/pomników lub innych form upamiętnienia oraz dotyczące wszelkich działań inwestycyjnych podejmowanych na terenach fortyfikacji? - nie
    13. Zgodność z przepisami prawa - Czy projekt narusza obowiązujące przepisy prawa, prawa osób trzecich, w tym prawa własności, ochrony wizerunku i dobrego imienia? - nie
    14. Zasada współżycia społecznego - Czy projekt wywołuje negatywne skutki społeczne dla mieszkańców i mieszkanek obszaru, na którym są realizowane, w szczególności powoduje znaczny i długotrwały wzrost natężenia ruchu samochodowego, hałas czy pogorszenie bezpieczeństwa? - nie
    15. Realizacja na terenie miasta Poznania - Czy miejsce realizacji projektu wykracza poza teren Miasta Poznania? - tak
    16. Wykonalność techniczna - Czy projekt jest wykonalny technicznie? Wykonalność techniczna projektu, zgodna z wiedzą planistyczną i inżynieryjną, która polega na analizie m.in. czy:
    a) projekt nie narusza norm, standardów oraz przepisów technicznych,
    b) projekt jest możliwy do zrealizowania we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji, w tym czy realizacja projektu nie koliduje z realizowanymi przedsięwzięciami Miasta,
    c) realizacja projektu we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji nie naruszy gwarancji udzielonej Miastu przez wykonawcę na istniejącą w tej lokalizacji infrastrukturę,
    d) dostępne na rynku technologie umożliwiają realizację projektu,
    e) do realizacji projektu są wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, zezwolenia, opinie lub inne dokumenty techniczne, a w konsekwencji, czy ich uzyskanie jest możliwe i pozwoli zrealizować projekt w trakcie roku budżetowego,
    f) projekt nie zawiera wskazania potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru lub znaków towarowych. - tak
    17. Drzewa przewidywane do usunięcia - Czy w ramach realizacji projektu przewidywane jest usunięcie jakichkolwiek drzew? - tak
    18. Konieczność dodatkowej opinii: MKZ, WUiA, MPU, MIR, PIM) - Czy projekt wymaga opinii MKZ? - nie
    - Czy projekt wymaga opinii WUiA? - nie
    - Czy projekt wymaga opinii MPU? - nie
    - Czy projekt wymaga opinii MIR? - nie
    - Czy projekt wymaga opinii PIM? - nie
    19. Konieczność dodatkowej opinii KDO - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniczce Prezydenta Miasta Poznania ds. polityki równościowej? - nie
    - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Kultury? - nie
    - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniku Prezydenta Miasta ds. Osób z Niepełnosprawnościami? - nie
    - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Oświaty? - nie
    - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Zdrowia i Spraw Społecznych? - nie
    - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Klimatu i Środowiska? - nie
    20. Możliwość realizacji zadania przez wydział/jednostkę - Czy możliwa jest realizacja zadania w całości przez wyznaczony wydział i/lub podległe mu jednostki? Czy w przypadku projektów inwestycyjnych wszystkie składowe projektu i lokalizacje są możliwe do realizacji przez Państwa wydział/jednostkę?
    W przypadku negatywnej odpowiedzi należy skontaktować się z pracownikami Gabinetu Prezydenta. - tak
    KOSZTY
    Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez Wnioskodawcę - 795 000 zł
    Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez Wnioskodawcę - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW
    A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO27? - tak
    B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

    Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW
    Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW
    A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO27? - tak
    B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie
  • dodatkowa rekomendacja: Wydział Urbanistyki i Architektury (WUiA)
    Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę
    Karta Oceny Projektu
    Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak
    Uzasadnienie Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Wydział Urbanistyki i Architektury. Plan miejscowy: brak.
    Zespół Obradował w składzie: Katarzyna Andrzejewska Adrianna Rzeszutek-Mazur

Opiniowanie projektu przez WKiŚ w związku z wycinką drzew:

  • dodatkowa opinia: Wydział Klimatu i Środowiska
    Opinia w związku z wycinką drzew
    Uzasadnienie Projekt zakłada wymianę istniejącej, zdegradowanej nawierzchni z płyt chodnikowych na nową nawierzchnię bitumiczną na północnej stronie ul. Czechosłowackiej (odcinek Malinowa – Dolna Wilda). Prace mają na celu poprawę komfortu pieszych i rowerzystów poprzez stworzenie ciągu o wysokim standardzie, zgodnego ze Standardami Rowerowymi Miasta Poznania. Analiza lokalizacji wskazuje, że planowane prace budowlane będą prowadzone w bezpośrednim sąsiedztwie istniejącego drzewostanu i krzewów. Choć głównym celem jest modernizacja nawierzchni, zmiana technologii (korytowanie pod masę bitumiczną) oraz ewentualne dostosowanie szerokości ciągu mogą rodzić kolizje z systemami korzeniowymi. Realizacja projektu stwarza ryzyko uszkodzenia systemów korzeniowych oraz części nadziemnych roślin przez ciężki sprzęt. Z uwagi na wysokie ryzyko uszkodzenia systemów korzeniowych w trakcie robót ziemnych oraz części nadziemnych przez ciężki sprzęt, należy ustanowić nadzór dendrologiczny nad pracami prowadzonymi w strefie rzutu koron drzew. Wszystkie prace projektowe i wykonawcze muszą być prowadzone w oparciu o Zarządzenie nr 399/2022/P Prezydenta Miasta Poznania z dnia 17.05.2022 r. w sprawie ochrony drzew i rozwoju terenów zieleni Poznania, w szczególności wymagane jest restrykcyjne przestrzeganie „Standardu ochrony drzew w procesie inwestycyjnym”. Należy podkreślić, że na etapie opracowywania szczegółowej dokumentacji technicznej priorytetem musi być bezwzględna minimalizacja wycinki drzew i krzewów. Projektant zobowiązany powinien być do poszukiwania rozwiązań technicznych pozwalających na ominięcie kolizji z istniejącą roślinnością, m.in. poprzez: korektę przebiegu trasy w celu zachowania cennych okazów, wykorzystanie elastycznych parametrów szerokości ciągu pieszo-rowerowego (punktowe zawężenia), zastosowanie technologii przyjaznych drzewom w strefach ich rzutu koron, takich jak nawierzchnie przepuszczalne lub systemy antykompresyjne, o ile pozwalają na to Standardy Rowerowe Miasta Poznania.
    Zespół Obradował w składzie: Julia Syska-Wieczorek, Monika Rucka

  1. Możesz wyrazić poparcie dla propozycji lub ją odrzucić.

  2. Możesz dodać ją też do listy obserwowanych.

  3. Zobacz informacje na temat propozycji...

  4. ...dodaj tagi dla tej propozycji...

  5. ...lub podziel się propozycją z innymi za pośrednictwem Facebooka, Google+ lub Twittera.

  6. Nie tylko możesz oceniać komentarze...

  7. ...ale też przejrzeć odpowiedzi na nie...

  8. ...odpowiedzieć na komentarz...

  9. ...i napisać nowy komentarz.

  10. Lub pracować nad propozycją i wprowadzać alternatywne wersje.