Rowerem na nowy basen na Grunwaldzie
drukujKategoria
projekt rejonowy duży >
5 - Grunwald Północ, Grunwald Południe, Stary Grunwald
Nazwa projektu
Rowerem na nowy basen na Grunwaldzie
Skrócony opis projektu
Budowa drogi dla rowerów na nowy basen na Grunwaldzie
Opis projektu
Projekt zakłada umożliwienie dojazdu rowerem od strony ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego do nowego basenu miejskiego przy ulicy Taborowej. Rowerowa Trasa Grunwaldzka to najruchliwsza trasa rowerowa w Poznaniu, więc połącznie jej z basenem to naturalna konieczność dla wielu mieszkańców Poznania.
- Sugerowana budowa drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Reymonta (dokładny przebieg zostanie określony przez ZDM).
- Ewentualne pozostałe środki należy przeznaczyć na budowę infrastruktury parkingów rowerowych wokół nowego basenu.
- Sugerowana budowa drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Reymonta (dokładny przebieg zostanie określony przez ZDM).
- Ewentualne pozostałe środki należy przeznaczyć na budowę infrastruktury parkingów rowerowych wokół nowego basenu.
Lokalizacja, miejsce realizacji projektu
Ulica, rejon ulic
rondo Jana Nowaka Jeziorańskiego, Reymonta, Grunwaldzka, TaborowaInne istotne informacje dotyczące lokalizacji
dojazd na nową pływalnię miejską przy ul. TaborowejUzasadnienie realizacji projektu
Krótki odcinek drogi dla rowerów pozwoli legalnie dojechać rowerem do nowej i długo wyczekiwanej inwestycji na Grunwaldzie, czyli pływalni. Dzięki realizacji zaproponowanej inwestycji poprawi się komfort i bezpieczeństwo ruchu rowerowego, a co za tym idzie więcej mieszkańców Poznania będzie mogło zrezygnować z dojazdu samochodem.
Projektowanie uniwersalne
Czy projekt jest zgodny z zasadami projektowania uniwersalnego:
TAK
Mieszkańcy Poznania, w szczególności Grunwaldu i Łazarza, poruszający się rowerem, hulajnogami lub UTO, osoby z dysfunkcjami ruchowymi, poruszające się na wózkach, osoby z wózkami dziecięcymi.
Szacunkowy koszt projektu
| Składowa projektu | Koszt [w zł] |
|---|---|
| Prace projektowe i realizacyjne | 800 000 |
| SUMA: | 800 000 |
Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?
NIE
Dodatkowe załączniki
| Nie dodano załączników. |
Kontakt do wnioskodawcy
Ocena projektu
Projekt został wstępnie zaakceptowany pod względem formalnym przez Gabinet Prezydenta.
Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.
Uzasadnienie: Wydział Gospodarki Nieruchomościami przekazuje projekt do kolejnego etapu. Własność terenu i charakter projektu wskazuje, że wiodącą jednostką przy realizacji jest Zarząd Dróg Miejskich.
1. Czy wnioskodawca określił dokładną lokalizację projektu:
tak
Proszę ocenić czy określono konkretną lokalizację, a nie np. teren osiedla czy teren całego miasta.
Proszę ocenić czy określono konkretną lokalizację, a nie np. teren osiedla czy teren całego miasta.
2. Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu – tzn. czy grunt znajduje się w zasobie Miasta Poznania lub Skarbu Państwa (we władaniu Miasta):
tak
3. Czy prowadzone są postępowania w stosunku do gruntów miejskich, które uniemożliwiałyby realizację zadania:
nie
4. Czy nieruchomość zagrożona jest utratą własności:
nie
5. Czy projekt ma być realizowany na terenach fortyfikacji poznańskich:
nie
6. Czy opracowywany jest miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu:
tak
:: Tak, opracowywany jest miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu - "Park Kasprowicza" w Poznaniu
7. Czy zawarta jest umowa partycypacyjna z Miastem:
nie
Zespół obradował w składzie: Zespół obradował w składzie Mateusz Rzemyszkiewicz, Bartosz Wein w dniu 08.07.2026 r.
Opiniowanie projektu przez:
- zarządca terenu : Zarząd Dróg Miejskich (ZDM)
- dodatkowa rekomendacja: Wydział Urbanistyki i Architektury (WUiA)