Rozdzielenie ruchu rowerowego i pieszego na trasie PST
drukujKategoria
projekt rejonowy duży >
3 - Piątkowo Północ, Piątkowo
Nazwa projektu
Rozdzielenie ruchu rowerowego i pieszego na trasie PST
Skrócony opis projektu
Rozdzielenie ruchu rowerowego od pieszego na trasie PST - osobny chodnik i droga rowerowa
Opis projektu
Projekt polega na rozdzieleniu ruchu pieszego od rowerowego na trasie wzdłuż PST, poprzez dobudowanie chodnika równolegle do istniejącej, wspólnej drogi pieszo-rowerowej. Dzięki temu obecna droga pieszo-rowerowa stałaby się drogą dla rowerów, a piesi korzystaliby z nowego chodnika.
Zakres obejmowałby ok. 200m chodnika, od ul. Braille'a na południe, i kończył na wysokości tunelu pod ul. Szeligowskiego - w takim miejscu, aby nie było konieczności ingerencji w obiekty inżynierskie, a koszt projektu i realizacji nie przekraczałby 800.000 zł (zakres do wysokości środków)
Zakres obejmowałby ok. 200m chodnika, od ul. Braille'a na południe, i kończył na wysokości tunelu pod ul. Szeligowskiego - w takim miejscu, aby nie było konieczności ingerencji w obiekty inżynierskie, a koszt projektu i realizacji nie przekraczałby 800.000 zł (zakres do wysokości środków)
Lokalizacja, miejsce realizacji projektu
Ulica, rejon ulic
SzymanowskiegoInne istotne informacje dotyczące lokalizacji
trasa pieszo-rowerowa wzdłuż PSTUzasadnienie realizacji projektu
Rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego na trasie wzdłuż PST jest oczekiwane przez mieszkańców, poprawi komfort i bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Projektowanie uniwersalne
Czy projekt jest zgodny z zasadami projektowania uniwersalnego:
TAK
Projekt poprawi komfort i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników, w tym ze specjalnymi potrzebami.
Szacunkowy koszt projektu
| Składowa projektu | Koszt [w zł] |
|---|---|
| projekt | 100 000 |
| realizacja | 700 000 |
| SUMA: | 800 000 |
Czy projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach?
NIE
Dodatkowe załączniki
| Nie dodano załączników. |
Kontakt do wnioskodawcy
Ocena projektu
Projekt został wstępnie zaakceptowany pod względem formalnym przez Gabinet Prezydenta.
Wydział Gospodarki Nieruchomościami wstępnie rekomenduje projekt do kolejnego etapu.
Uzasadnienie: Wydział Gospodarki Nieruchomościami częściowo opiniuje projekt pozytywnie i przekazuje go do kolejnego etapu. Własność terenu i charakter projektu wskazuje, że wiodącą jednostką przy realizacji jest Zarząd Dróg Miejskich.
1. Czy wnioskodawca określił dokładną lokalizację projektu:
tak
Proszę ocenić czy określono konkretną lokalizację, a nie np. teren osiedla czy teren całego miasta.
Proszę ocenić czy określono konkretną lokalizację, a nie np. teren osiedla czy teren całego miasta.
2. Czy własność gruntu umożliwia realizację projektu – tzn. czy grunt znajduje się w zasobie Miasta Poznania lub Skarbu Państwa (we władaniu Miasta):
tak
3. Czy prowadzone są postępowania w stosunku do gruntów miejskich, które uniemożliwiałyby realizację zadania:
nie
4. Czy nieruchomość zagrożona jest utratą własności:
nie
5. Czy projekt ma być realizowany na terenach fortyfikacji poznańskich:
nie
6. Czy opracowywany jest miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu, którego zapisy mogą być niezgodne z założeniami zgłaszanego projektu:
nie
7. Czy zawarta jest umowa partycypacyjna z Miastem:
nie
Zespół obradował w składzie: Zespół obradował w składzie Mateusz Rzemyszkiewicz i Bartosz Wein w dniu 10.07.2026 r.
Opiniowanie projektu przez:
- zarządca terenu : Zarząd Dróg Miejskich (ZDM)
- dodatkowa rekomendacja: Wydział Urbanistyki i Architektury (WUiA)