Opiniowanie projektu przez:

• zarządca terenu : Zarząd Dróg Miejskich (ZDM)

  Decyzja podjęta w pierwszym etapie:

  Projekt NIE jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Nie złożono odwołania

  Karta Oceny Projektu
  Projekt jest rekomendowany do realizacji: nie Uzasadnienie Planowana inwestycja jest zgodna z ustaleniami obowiązujących miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, jednak jej realizacja napotyka istotne ograniczenia techniczne, terenowe i formalne. Podstawowym ograniczeniem jest niewystarczająca szerokość istniejącego pasa drogowego, która w wielu miejscach uniemożliwia lokalizację pełnowymiarowej, dwukierunkowej drogi dla rowerów o szerokości 2,5 m przy jednoczesnym zachowaniu pozostałych elementów pasa drogowego. Realizacja inwestycji wymagałaby pozyskania dodatkowych terenów poprzez wykupy gruntów, co znacząco zwiększa stopień skomplikowania przedsięwzięcia oraz jego koszty. Budowa drogi dla rowerów wiązałaby się ponadto z koniecznością likwidacji około 40 miejsc postojowych, co w istotny sposób ograniczyłoby dostępność miejsc parkingowych dla mieszkańców i użytkowników okolicy. Niezbędna byłaby również przebudowa infrastruktury technicznej, w tym przestawienie słupów oświetleniowych, oraz wycinka lub przesadzenie części drzew, co dodatkowo zwiększa zakres robót i koszty realizacji inwestycji. Istotnym ograniczeniem jest również przebieg trasy w rejonie infrastruktury kolejowej. Realizacja inwestycji wymaga uzyskania uzgodnień z PKP, które należą do procedur czasochłonnych i skomplikowanych, często przekraczających dwuletni okres przewidziany na realizację zadań w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Dodatkowo obecnie prowadzone są prace planistyczne oraz uzgodnienia dotyczące przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego. Do czasu określenia docelowych rozwiązań dla infrastruktury kolejowej uzyskanie uzgodnienia dla inwestycji kolidującej z przejazdem kolejowym może okazać się niemożliwe, co stanowi istotne ryzyko dla możliwości realizacji zadania. Na etapie opiniowania projektu nie jest możliwe wiarygodne oszacowanie pełnych kosztów realizacji inwestycji z uwagi na konieczność wykupu gruntów niebędących własnością Miasta Poznania. Dodatkowo zakres zadania obejmuje przebudowę infrastruktury technicznej oraz usunięcie występujących kolizji, co może istotnie zwiększyć koszt przedsięwzięcia. Niezależnie od powyższego należy stwierdzić, że koszty realizacji inwestycji przekraczają dopuszczalny limit wartości projektów w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego. Mając na uwadze niewystarczającą szerokość pasa drogowego, konieczność wykupów gruntów, kolizje z istniejącą infrastrukturą, brak możliwości uzyskania na obecnym etapie niezbędnych uzgodnień z zarządcą infrastruktury kolejowej, a także konieczność likwidacji znacznej liczby miejsc postojowych oraz ingerencję w istniejącą zieleń, realizacja zadania w proponowanym zakresie nie jest rekomendowana. W związku z powyższym projekt opiniuje się negatywnie - projekt jest niezgodny z § 3 pkt 16 ppkt 5) oraz ppkt 6) Zasad i Trybu PBO2027, co uniemożliwia wydanie pozytywnej rekomendacji. Zespół Obradował w składzie: Jan Gosiewski, Radosław Ciesielski, Piotr Libicki, Grzegorz Pluta, Izabella Kasprzak, Paulina Gowin-Sikora, Damian Koziński,
  Kryteria zasadnicze
  1. Zgodność z zadaniami własnymi Miasta - Czy proponowane zadanie jest zgodne z zadaniami własnymi Miasta i zakresem zadań realizowanych przez jednostki miejskie? - tak 2. Zgodność z prawem lokalnym - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującymi w Mieście planami, politykami i programami a w szczególności z: zapisami miejskiego planu zagospodarowania – obowiązującymi oraz będącymi w opracowaniu? (w razie konieczności proszę zasięgnąć opinii WUiA, MPU, MKZ, MIR, PIM), innymi uchwałami Rady, zarządzeniami Prezydenta - tak 3. Umowa partycypacyjna z Miastem - nie 4. Zgodność z przyjętą strategią i programami Miasta - Czy w dniu zgłoszenia projekt jest zgodny z obowiązującą strategią i programami Miasta Poznania? - tak 5. Zadanie przewidziane do realizacji w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej - Czy proponowane zadanie jest już uwzględnione w budżecie miasta lub Wieloletniej Prognozie Finansowej? - nie 6. Warunek ogólnodostępności - Czy projekt spełnia warunek ogólnodostępności? Przez ogólnodostępność projektu należy rozumieć umożliwienie ogółowi mieszkańców nieodpłatną możliwość korzystania z efektów realizacji projektu wybranego w ramach PBO27. W przypadku projektów infrastrukturalnych, remontowych lub polegających na zakupie sprzętu lub urządzeń – nieodpłatna możliwość korzystania, o której mowa powyżej, powinna obejmować co najmniej 25 godzin tygodniowo, pomiędzy godz. 6:00-22:00, z uwzględnieniem w miarę możliwości soboty lub niedzieli. W przypadku projektów innych niż inwestycyjne - realizacja projektów powinna odbywać się w przestrzeni publicznej, umożliwiając wszystkim zainteresowanym mieszkańcom możliwość nieodpłatnego korzystania w pełnym zakresie z efektów realizacji projektu - tak 7. Współpraca instytucjonalna - Czy projekt wymaga współpracy instytucjonalnej? - tak - Czy osoby odpowiedzialne za kierowanie daną instytucją przedstawiły wyraźną pisemną gotowość do współpracy w formie oświadczenia? - nie 8. Założenie o wykonaniu tylko jednego elementu - Czy projekt zakłada wykonanie wyłącznie jednego z elementów (etapów) realizacji zadania (np. dokumentacji projektowej), które w latach kolejnych będzie wymagało wykonania dalszych jego elementów (etapów), nieuwzględnionych we wniosku na dany rok? - nie 9. Realizacja zadania dotycząca nieruchomości będącej własnością Miasta - Czy projekt dotyczy nieruchomości będącej własnością Miasta, na której prowadzona jest działalność komercyjna (nie dotyczy działalności dotowanej przez Miasto), przez którą rozumie się działalność prowadzoną w celu osiągania zysków? - nie 10. Komercyjność projektu - Czy projekt ma charakter komercyjny tzn. wynika z niego, że można z niego czerpać bezpośrednie korzyści finansowe (przychody) w związku z realizacją projektu? - nie 11. Możliwość realizacji zadania w przeciągu kolejnego roku budżetowego - Czy możliwa jest realizacja zadania w trakcie roku budżetowego 2027 lub - w przypadku projektów inwestycyjnych, których realizacja wymaga przeprowadzania czynności przygotowawczych, polegających np. na sporządzeniu dokumentacji projektowej lub pozyskaniu m.in. stosownych pozwoleń, uzgodnień oraz opinii - w trakcie kolejnego roku budżetowego? - nie 12. Projekt zakładający budowę pomnika lub innych form upamiętnienia - Czy projekt zakłada budowę pomnika/pomników lub innych form upamiętnienia oraz dotyczące wszelkich działań inwestycyjnych podejmowanych na terenach fortyfikacji? - nie 13. Zgodność z przepisami prawa - Czy projekt narusza obowiązujące przepisy prawa, prawa osób trzecich, w tym prawa własności, ochrony wizerunku i dobrego imienia? - nie 14. Zasada współżycia społecznego - Czy projekt wywołuje negatywne skutki społeczne dla mieszkańców i mieszkanek obszaru, na którym są realizowane, w szczególności powoduje znaczny i długotrwały wzrost natężenia ruchu samochodowego, hałas czy pogorszenie bezpieczeństwa? - nie 15. Realizacja na terenie miasta Poznania - Czy miejsce realizacji projektu wykracza poza teren Miasta Poznania? - nie 16. Wykonalność techniczna - Czy projekt jest wykonalny technicznie? Wykonalność techniczna projektu, zgodna z wiedzą planistyczną i inżynieryjną, która polega na analizie m.in. czy: a) projekt nie narusza norm, standardów oraz przepisów technicznych, b) projekt jest możliwy do zrealizowania we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji, w tym czy realizacja projektu nie koliduje z realizowanymi przedsięwzięciami Miasta, c) realizacja projektu we wskazanej w zgłoszeniu projektu lokalizacji nie naruszy gwarancji udzielonej Miastu przez wykonawcę na istniejącą w tej lokalizacji infrastrukturę, d) dostępne na rynku technologie umożliwiają realizację projektu, e) do realizacji projektu są wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, zezwolenia, opinie lub inne dokumenty techniczne, a w konsekwencji, czy ich uzyskanie jest możliwe i pozwoli zrealizować projekt w trakcie roku budżetowego, f) projekt nie zawiera wskazania potencjalnego wykonawcy, trybu jego wyboru lub znaków towarowych. - tak 17. Drzewa przewidywane do usunięcia - Czy w ramach realizacji projektu przewidywane jest usunięcie jakichkolwiek drzew? - tak 18. Konieczność dodatkowej opinii: MKZ, WUiA, MPU, MIR, PIM) - Czy projekt wymaga opinii MKZ? - nie - Czy projekt wymaga opinii WUiA? - nie - Czy projekt wymaga opinii MPU? - nie - Czy projekt wymaga opinii MIR? - nie - Czy projekt wymaga opinii PIM? - nie 19. Konieczność dodatkowej opinii KDO - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniczce Prezydenta Miasta Poznania ds. polityki równościowej? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Kultury? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Pełnomocniku Prezydenta Miasta ds. Osób z Niepełnosprawnościami? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Oświaty? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Zdrowia i Spraw Społecznych? - nie - Czy konieczna jest opinia KDO przy Wydziale Klimatu i Środowiska? - nie 20. Możliwość realizacji zadania przez wydział/jednostkę - Czy możliwa jest realizacja zadania w całości przez wyznaczony wydział i/lub podległe mu jednostki? Czy w przypadku projektów inwestycyjnych wszystkie składowe projektu i lokalizacje są możliwe do realizacji przez Państwa wydział/jednostkę? W przypadku negatywnej odpowiedzi należy skontaktować się z pracownikami Gabinetu Prezydenta. - tak
  KOSZTY
  Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez Wnioskodawcę - 3 000 000 zł Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez Wnioskodawcę - 75 000 zł A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO27? - tak B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie Koszt projektu (kwota w zł) - określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW Koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach określony przez wydział merytoryczny - NIE OKREŚLONO KOSZTÓW A. Czy wymagany budżet całkowity na realizację projektu jest zgodny z limitami finansowymi wskazanymi w Zasadach PBO27? - nie B. Czy łączny koszt utrzymania projektu w kolejnych 5 latach przekracza 30% wartości zgłoszonego projektu? - nie

• dodatkowa rekomendacja: Wydział Urbanistyki i Architektury (WUiA)
  Projekt jest rekomendowany do realizacji przez Jednostkę

  Karta Oceny Projektu
  Projekt jest rekomendowany do realizacji: tak Uzasadnienie Projekt został wstępnie zaakceptowany przez Wydział Urbanistyki i Architektury. Zapisy mpzp: "Tereny przemysłowe w rejonie ul. Wrzesińskiej" i "Osiedle Warszawskie - część północna A” – KD-Z – dopuszczenie ścieżki rowerowej po jednej stronie ulicy. Zespół Obradował w składzie: Katarzyna Andrzejewska Adrianna Rzeszutek-Mazur

Opiniowanie projektu przez WKiŚ w związku z wycinką drzew:

• dodatkowa opinia: Wydział Klimatu i Środowiska

  Opinia w związku z wycinką drzew

  Uzasadnienie Projekt zakłada realizację dwukierunkowej ścieżki rowerowej o szerokości 2,5–3 m i długości ok. 850 m na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Głównej. Zgodnie z założeniami projektowymi, inwestycja ma być realizowana w śladzie istniejącej drogi. W związku z tym przyjęto, że realizacja zadania nie powinna generować wycinki drzew. Całość prac projektowych i wykonawczych musi uwzględniać istniejący drzewostan oraz krzewy, a wszelkie działania budowlane należy prowadzić w sposób bezwzględnie wykluczający usuwanie roślinności wysokiej i średniej. Mimo założenia braku wycinki, należy zwrócić uwagę na szeroki zakres prac technicznych, takich jak przebudowa krawężników, chodników, wlotów bocznych ulic oraz możliwe przesunięcia latarni i infrastruktury podziemnej. Takie działania, przy planowanej powierzchni nawierzchni wynoszącej 2400 m², wymagają precyzyjnego wytyczenia trasy w celu uniknięcia kolizji z systemami korzeniowymi. Z uwagi na charakter prac i użycie maszyn budowlanych, kluczowe jest zachowanie rygorystycznych norm ochronnych. Istnieje ryzyko uszkodzenia systemów korzeniowych oraz części nadziemnych roślin przez ciężki sprzęt, dlatego wymagany jest szczególny nadzór nad pracami w pobliżu drzew. Podczas prowadzenia prac należy stosować Zarządzenie nr 399/2022/P Prezydenta Miasta Poznania z dnia 17.05.2022 r. w sprawie ochrony drzew i rozwoju terenów zieleni Poznania poprzez przyjęcie standardów ochrony drzew, w szczególności „Standard ochrony drzew w procesie inwestycyjnym”. Ze względu na planowane prace ziemne przy odwodnieniu i infrastrukturze podziemnej, zaleca się ustanowienie stałego nadzoru dendrologicznego na etapie wykonawstwa. W miejscach zbliżeń do pni drzew zaleca się stosowanie metod bezwykopowych przy przebudowie mediów, aby zminimalizować ryzyko dla statyki i zdrowotności drzew. Zespół Obradował w składzie: Julia Syska-Wieczorek, Monika Rucka